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タントエグゼとSCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   レクサス  SC
VS
1.1万円98万円
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中古車相場 55万円241.8万円
SCの相場表を見る
340 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー 純正CD 電動格納ミラー

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G ドライブ レコーダー ETC

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー 社外ナビ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド 純正ナビ TV CD AUX バックカメラ スマートキー アルミホイール オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ バックカメラ スマートキー HID

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ABS スマートキー アルミ エアコン

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L メモリーナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグTV ソファーシート アームレスト

    本体価格
    9.5万円

ピックアップ中古車
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    152万円

  • レクサス SC 430 ブラック全塗装済み 電動オープン アイボリー革シート マークレビンソンサウンド ボルドワールド4輪独立エアサス ハーフエアロ アンダースポイラー 調整式アーム ウェッズマーベリック20インチホイール

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    84.7万円

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    本体価格
    169.8万円

  • レクサス SC 430 純正ナビCD/MD/AUX/TV/マークレビンソン/バックカメラ/レザーシート/前席シートヒーター/前席パワーシート/シートメモリ/LED/フォグランプ/オートライト/エアサス(カズサス)

    本体価格
    157.9万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンETC純ナビ本革Pシート禁煙

    本体価格
    106.5万円

関東
68
26.1万円
関西
49
25.4万円
東海
35
22.7万円
北海道
16
36.3万円
九州
64
25.7万円
東北
34
33.5万円
北陸・甲信越
26
30.9万円
中国
27
32.5万円
四国
21
28.4万円
地域別台数
関東
24
144.8万円
関西
10
153万円
東海
24
145.5万円
北海道
4
103.9万円
九州
12
122.3万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
7
126.7万円
四国
0
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タントエグゼの中古車を探す

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タントエグゼとSCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   レクサス  SC
113万円169.1万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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