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タントエグゼとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとアルティマの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   米国日産  アルティマ
VS
4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 179万円238万円
アルティマの相場表を見る
337 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 純正キーレス 純正ホイール バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 車両品質評価書/純正オーディオ/CD/ラジオ/スマートキー/ディスチャージヘッドライト/純正14インチアルミホイール/シガーソケット/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/オートエアコン/ベンチシート

    本体価格
    19.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 車検2年登録 Bluetooth接続 キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 1年保証付 後期型 社外オーディオ CD再生 ラジオ HIDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー ウィンカーミラー オーエアコン バニティミラー フォグランプ 純正アルミホイール Wエアバッグ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル CD&USBオーディオ全車下廻塩害ガードエアコン・パワステ パワーウィンドウ運転席エアバッグ助手席エアバッグABSフルフラットシート

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 禁煙車/タイミングチェーン/ナビ/スマートキー/オートエアコン/電格ミラー/車検2年/保証付き

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 保証付 修復歴無 スマートキー 社外ナビ 地デジ HIDヘッドライト フルフラット 純正アルミ14インチ オートAC 電動格納ミラー パワステ 全席パワーウィンドウ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    25.1万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG HDDナビ・フルセグ対応・ETC・オートエアコン・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 2016yモデル 中古並行  日本ディーラー整備記録簿付き スペアキー付き 付属品あり

    本体価格
    238万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    238万円

関東
65
25.4万円
関西
48
26.8万円
東海
35
24.4万円
北海道
18
37万円
九州
62
26.1万円
東北
33
32.2万円
北陸・甲信越
27
29.3万円
中国
28
31.6万円
四国
21
27.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
238万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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ダイハツ  タントエグゼ   米国日産  アルティマ
113万円169.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2500~3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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