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インプレッサハッチバックとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
18万円329.9万円
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中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
451 中古車掲載台数 314
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ETC・TV・ナビ・全周囲カメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    203.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 元社用車 ナビ機能 全周囲カメラ LEDヘッドライト・フォグランプ・キーレスアクセス&プッシュスター・ナビ機能・フロント&サイド&バックカメラ・シートヒーター・ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    272.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD アイサイトe-BOXERフルセグTVバックモニタ

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD WRブルー 4WD ターボ ALBEROエアロ ルーフスポイラー RAYSベルサス18インチAW 柿本改Regu06&Rマフラー ローダウン ナビTV ETC クルーズコントロール 試乗OK

    本体価格
    96.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 9インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    198.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    275万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチDA 全方位カメラ アイサイト   障害物センサー  前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト スマートキー 純正AW フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    199.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビ&TV 全周囲カメラ アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティプラス レーダークルーズ ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト オートライト ETC

    本体価格
    170.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 元弊社社用車 ナビ機能 デジタルマルチビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター ドライバーモニタリングシステム 後側方センサー 運転席シートポジションメモリー フルLEDヘッドライト

    本体価格
    272.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    253万円

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    49.9万円

関東
121
143万円
関西
45
204万円
東海
47
181.7万円
北海道
64
161.6万円
九州
45
184.2万円
東北
47
175.5万円
北陸・甲信越
44
190万円
中国
24
227.4万円
四国
14
216.5万円
地域別台数
関東
65
105.5万円
関西
33
108.2万円
東海
43
103.8万円
北海道
13
96.2万円
九州
71
95.5万円
東北
26
115.1万円
北陸・甲信越
21
116.5万円
中国
27
113万円
四国
15
123.4万円

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インプレッサハッチバックとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
229.9万円391.4万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1995 排気量(cc) 658
145~154 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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