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キャリイとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 23.9万円237.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
3816 中古車掲載台数 320
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検整備付き

    本体価格
    46万円

  • スズキ キャリイ 軽ダンプ 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート エアコン

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD MT車 SDナビ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    78.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 深底ダンプ 3方開 格子型鳥居 4WD ETC

    本体価格
    93.1万円

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    本体価格
    188万円

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    139万円

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    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 5MT  両側スライドドア

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    48万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ケンウッドメモリーナビフルセグテレビ・バックモニター・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・LEDヘッドライト・ライトレベライザー・ワンオーナー車・本州仕入

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    122.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD LEDライトヘッド 8インチナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ ETC スマートアシスト パートタイム4WD キーレスパワーウインドウ オートハイビーム エコアイドル

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    108万円

関東
817
102.4万円
関西
514
107.3万円
東海
420
95.4万円
北海道
210
104.1万円
九州
610
102.4万円
東北
466
105万円
北陸・甲信越
326
96.3万円
中国
266
93.7万円
四国
187
90.3万円
地域別台数
関東
78
100.4万円
関西
33
110.2万円
東海
36
100.2万円
北海道
16
112.7万円
九州
79
102万円
東北
19
106.3万円
北陸・甲信越
22
113.4万円
中国
22
116.9万円
四国
15
116.4万円

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キャリイとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
66.6万円248.8万円 新車時価格 132万円177.1万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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