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キャリイとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 23.9万円237.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
3794 中古車掲載台数 327
  • スズキ キャリイ スーパーキャリイX-LTD 4WD リフトアップ 

    本体価格
    236万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 走行60000キロ

    本体価格
    47万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 宅配・軽運送・FRPパネル・特装車・ホロ車

    本体価格
    91万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 走行21.000km エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    45.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 3AT 修復歴無  エアコン パワステ ラジオ ドアバイザー ライトレベライザー タイミングチェーン式

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 5MT パートタイム4WD

    本体価格
    127.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KD(パワーステアリング付) 3方開 4WD エアコン スペアタイヤ付き

    本体価格
    36.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD キッチンカー 移動販売車 フードトラック ケータリングカー ガラスサイド扉 換気扇 クッションフロア サイドテーブル サブバッテリー&2000Wインバーター 給排水20Lタンク4個 電動ポンプ

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G スマートアシストIII パーキングセンサ― パワーウィンドウ アイドリングストップ 横滑り防止 マニュアルエアコン パワステ プッシュエンジンスタート スマートキー

    本体価格
    184.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 1オナ AM/FMラジオ ETC スマアシ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 横滑り防止 両側スライドドア

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII エアロ(F/S/R) ハードトノカバー ナビTV&バックカメラ ETC レザー調シートカバー 社外サス 14インチアルミ LEDヘッドライト&LEDフォグ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 両側スライドドア ETC

    本体価格
    67万円

関東
817
103.6万円
関西
510
107.1万円
東海
411
95.4万円
北海道
217
102.9万円
九州
606
101.5万円
東北
453
106.1万円
北陸・甲信越
327
95.7万円
中国
277
94.1万円
四国
176
91.3万円
地域別台数
関東
79
99.1万円
関西
33
112.4万円
東海
35
105.5万円
北海道
17
114.9万円
九州
84
102.4万円
東北
20
106.3万円
北陸・甲信越
22
116.8万円
中国
23
114.6万円
四国
14
109.6万円

キャリイの中古車を探す

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キャリイとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
66.6万円248.8万円 新車時価格 132万円177.1万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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