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クラウンクロスオーバーとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
986 中古車掲載台数 342
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタセーフティセンス フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    422万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正12.3DA 全方位カメラ パワーバックドア デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー BSM オートマチックハイビーム プリクラッシュセーフティー 純正19インチAW

    本体価格
    362.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.5型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD スマートキー LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    453.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 デジタルインナーミラー AC100V ヘッドアップディスプレイ レザーシート ブラインドスポットモニター シートヒーター シートクーラー レーダークルーズコントロール シートメモリ オートホールド

    本体価格
    421.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 白革シート シートヒーター シートエアコン ETC2.0 純正21インチアルミホイール レーンキープ

    本体価格
    363.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD 純正ナビゲーション フルセグテレビ バックモニター LEDヘッドランプ パワーシート

    本体価格
    475万円

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    本体価格
    119.8万円

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    172万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 スマートキー 両側PSD

    本体価格
    169.8万円

関東
254
445.2万円
関西
146
441.3万円
東海
171
449.7万円
北海道
68
459.2万円
九州
112
469.5万円
東北
76
465.2万円
北陸・甲信越
64
465.9万円
中国
51
469.8万円
四国
44
452.6万円
地域別台数
関東
81
98.2万円
関西
35
113.1万円
東海
45
101.4万円
北海道
15
103.4万円
九州
78
101.1万円
東北
22
115.6万円
北陸・甲信越
25
112.1万円
中国
26
115.2万円
四国
15
131.6万円

クラウンクロスオーバーの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
435万円755万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2393~2487 排気量(cc) 658
186~272 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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