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ミライースとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
6.3万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 19.9万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
5283 中古車掲載台数 193
  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙車 バックカメラ キーレスキー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー ドリンクホルダー マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウインドウ バニティーミラー

    本体価格
    45.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビTV バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    62.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー 先行車発進告知機能 キーレス LEDヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートハイビーム オートライト Bluetooth

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD 衝突被害軽減システム 禁煙車 オートハイビーム CD コーナーセンサー オーディオ

    本体価格
    50.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    133.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートハイビーム/マニュアルエアコン/デュアルエアバッグ

    本体価格
    100.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 禁煙車 純正オーディオ ETC LEDヘッド コーナーセンサー 衝突軽減 車線逸脱警報 オートハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    59.4万円

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    本体価格
    64万円

関東
1270
71.9万円
関西
617
69.1万円
東海
651
68.7万円
北海道
351
65.1万円
九州
736
68.7万円
東北
518
71.6万円
北陸・甲信越
395
63.8万円
中国
453
74.4万円
四国
292
71.4万円
地域別台数
関東
75
105.8万円
関西
52
132.5万円
東海
23
92.6万円
北海道
5
60.2万円
九州
10
113.5万円
東北
17
76.3万円
北陸・甲信越
6
137.8万円
中国
3
62万円
四国
2
236.5万円

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ミライースとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
84.2万円144.7万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
658 排気量(cc) 1368~1742
49 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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