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ミライースとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとSLクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   AMG  SLクラス
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
5592 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートアシス ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    66.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII バックカメラ付き バックカメラ コーナーセンサー 電動格納式ドアミラー LEDヘッドライト 自発光式デジタルメーター キーレスエントリー

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 元試乗車 アイドリングSTOP キ-レス

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 12ヵ月保証付 衝突被害軽減システム

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 社外ナビTVバックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    93.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ キーレスエントリー コーナーセンサー

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD 

    本体価格
    35万円

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    448万円

関東
1310
72.9万円
関西
572
68万円
東海
760
71.5万円
北海道
352
74.6万円
九州
807
66.1万円
東北
591
77.7万円
北陸・甲信越
441
71万円
中国
472
72.9万円
四国
287
69.8万円
地域別台数
関東
9
847.7万円
関西
3
791.3万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   AMG  SLクラス
84.2万円144.7万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
49 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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