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ミライースとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   BMWアルピナ  XB7
VS
1.5万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
5143 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙 イモビライザー 1オーナ 運転席助手席エアバック コーナーセンサー付き 横滑り防止 パワーウインドウ キーレス Iストップ パワステ  ABS エアコン 安全ボディ

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ミライース L 4WD 

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 アイドリングSTOP 禁煙 衝突防止 キ-レス イモビライザー Wエアバッグ 横滑防止 パワーウインドウ スマートキー パワーハンドル オートエアコン ABS

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII CDチューナー LED前ライト 電格ドアミラー プライバシーガラス リヤシートヘッドレスト オートライト キーレスエントリー セキュリティアラーム 横滑り防止装置 コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 スマートアシストIII 純正CDチューナー オートハイビーム 前後ソナー アイドリングストップ タイミングチェーン アイドリングSTOP 衝突防止 キ-レス Wエアバッグ 横滑防止 ABS

    本体価格
    62万円

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    2058万円

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    応談

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    本体価格
    2680万円

関東
1132
71.9万円
関西
661
65.4万円
東海
592
68.8万円
北海道
329
69.1万円
九州
769
67.7万円
東北
490
72.6万円
北陸・甲信越
407
67.3万円
中国
469
73.5万円
四国
294
69.2万円
地域別台数
関東
2
2158万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとXB7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMWアルピナ  XB7
84.2万円144.7万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
658 排気量(cc) 4394
49 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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