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eKクラッシィとミライースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクラッシィ   ダイハツ  ミライース
VS
6.8万円63万円
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中古車相場 1.5万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
3 中古車掲載台数 5112
  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 阪神タイガースエディション 限定車 阪神優勝記念 日本で1台 コレクターズアイテム 乗降時六甲おろしサウンド

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 

    本体価格
    6.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/オートライト/取扱説明書/セキュリティアラーム

    本体価格
    88.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII ダイハツ認定中古車lLEDヘッドライトl

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ダイハツ認定中古車lキーレスlコーナーセ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 禁煙 車検整備付 スマートアシスト3 コーナーセンサー LEDヘッドランプ リアスポ Pガラス SRSエアバック ABS リモコンキー パワーウィンドウ バニティミラー ダイヤル式マニュアルエアコン デジタルメーター

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD AUX CD 4WD車両 キーレス 社外13inchアルミホイール 修復歴なし

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 新車保証継承付 弊社デモカーUP車 オー

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 保証付

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/禁煙車/キーフリーシステム/パワーステアリング/オートライト/オートハイビーム/盗難防止システム

    本体価格
    110.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 修復歴無 純正オーディオ フォグライト キーレスエントリー 電動格納ミラー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 横滑り防止装置 衝突軽減装置 アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    52.8万円

関東
1
6.8万円
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1124
71.9万円
関西
655
65万円
東海
578
69万円
北海道
328
70.4万円
九州
775
67.3万円
東北
482
72.9万円
北陸・甲信越
411
67.9万円
中国
464
73.7万円
四国
295
70.2万円

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三菱  eKクラッシィ   ダイハツ  ミライース
119.5万円131.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657 排気量(cc) 658
50 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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