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ミライースとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとCクラスクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 205.9万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
5452 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII メモリーナビ バックモニター キーレス

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 届出済未走行車

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減 ディスプレイオーディオ 衝突軽減 純正スチールホイール ドアバイザー マニュアルエアコン コーナーセンサー 横滑り防止装置 オートハイビーム レベライザー アイドリングストップ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 G 買取直販 1オーナー 検R10年2月 走行84500KM

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム オートハイビーム オートライト Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    69.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII インパネシフト オートエアコン スマート

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    99.9万円

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    465万円

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    998万円

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    339.7万円

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    本体価格
    313万円

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    本体価格
    800万円

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    本体価格
    499.9万円

関東
1192
71.9万円
関西
586
64.8万円
東海
745
72.4万円
北海道
315
77.1万円
九州
864
67.5万円
東北
535
76.5万円
北陸・甲信越
428
69.2万円
中国
500
75.9万円
四国
287
69.6万円
地域別台数
関東
18
458.4万円
関西
5
666.1万円
東海
3
473.5万円
北海道
0
---
九州
2
345.2万円
東北
2
460.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
0
---

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ミライースとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 905万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
658 排気量(cc) 2996~3982
49 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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