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ミライースとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   アストンマーティン  DB12
VS
3.8万円439.8万円
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中古車相場 2288万円3790万円
DB12の相場表を見る
5356 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ミライース 660 L SA 全国1年保証付/スマートアシスト/ナビ/

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突軽減 禁煙車 買取直販 SDナビ Bluetoothオーディオ アイドリングストップ 盗難防止 ETC キーレス ヘッドライトレベライザー バックカメラ 横滑り防止 記録簿 保証書

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G スマートセレクション SA 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII コーナーセンサSDナビTVBTETCキーレス保証付

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 4WD ナビ フルセグTV アイドリングストップ 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システム キ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー/ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 車検整備付 ナビ Bカメラ キーレス FRセンサー Aハイビーム エコアイドル 社外メモリナビ BT Bカメラ ETC キーレス スペアキー ヘッドライトレベライザー 横滑り防止 エアバック ゴムマット

    本体価格
    53.3万円

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    3148万円

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    本体価格
    2288万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグネティックシルバー

    本体価格
    2800万円

関東
1211
72.9万円
関西
579
69.3万円
東海
676
69.1万円
北海道
352
75万円
九州
775
66.1万円
東北
612
78.3万円
北陸・甲信越
407
68.4万円
中国
468
73.1万円
四国
276
70.6万円
地域別台数
関東
11
2970.4万円
関西
8
2510.3万円
東海
3
2572.7万円
北海道
0
---
九州
3
2938.5万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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ミライースとDB12のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アストンマーティン  DB12
84.2万円144.7万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
49 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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