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ミライースと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ミライースと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMW  3シリーズツーリング
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
5452 中古車掲載台数 572
  • ダイハツ ミライース 660 X 走行30225Km

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA スマートアシスト 禁煙車 ABS

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミライース L SA3 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    95.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf スマートセレクション SA 4WD 車検整備付 スマートアシスト キーレス アイドリングストップ 横滑防止 オーディオ 純正ホイールキャップ

    本体価格
    39.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ アイドリングストップETCBluetooth スマート アシスト3

    本体価格
    31.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 スマートアシストIII ケンウッドメモリーナビ バックカメラ パーキングセンサー キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII LEDヘッドライト・オートライト・衝突回避支援システム・プッシュスタート・コーナーセンサー・シートヒーター・禁煙車

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ミライース 660L 公認5速ミッション化+Garrettターボ147馬力

    本体価格
    439.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 修復歴無し メモリーナビ 地デジ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 踏み間違い防止 キーレスキー パワーウィンドウ アイドリングストップ フルフラットシート タイミングチェーン

    本体価格
    54.5万円

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    本体価格
    305万円

関東
1192
71.9万円
関西
586
64.8万円
東海
745
72.4万円
北海道
315
77.1万円
九州
864
67.5万円
東北
535
76.5万円
北陸・甲信越
428
69.2万円
中国
500
75.9万円
四国
287
69.6万円
地域別台数
関東
243
253.6万円
関西
117
251万円
東海
95
284.3万円
北海道
10
289.5万円
九州
43
268.8万円
東北
23
159.9万円
北陸・甲信越
6
358.5万円
中国
28
286.2万円
四国
7
295.5万円

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ミライースと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMW  3シリーズツーリング
84.2万円144.7万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
658 排気量(cc) 1995~2998
49 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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