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ミライースとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとドゥビルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   キャデラック  ドゥビル
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 86万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
4991 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ミライース 660 L 純正CDオーディオ キーレス 記録簿 パワステ P/W 両席エアバック ABS フルフラットシート  アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    66.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 特別仕様車 バックカメラ装着済み キーレスエントリー 電動格納ミラー ETC 盗難防止システム 衝突安全ボディー

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII コーナーセンサ― アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト 運転席・助手席エアバック マニュアルエアコン キーレス

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ バックカメラ ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー オートマチックハイビーム Bluetooth USB接続 LEDヘッドライト オートライト キーレスエントリー ドアバイザー スマアシ

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 下回り防錆済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 ダイハツ純正オーディオ CD ミュージックプレイヤー接続可 ETC アイドリングストップ オートマチックハイビーム キーレス 安全装置 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー エアコン

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 禁煙 スマアシIII 衝突軽減 車線逸脱 コーナーセンサー LEDオートライト オートハイビーム 純正ドラレコ プッシュスタート 純正14インチアルミ 修復なし

    本体価格
    76.7万円

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    95万円

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    86万円

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    本体価格
    99万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ベージュ本革・メッキ調ホイール・BOSE

    本体価格
    128万円

関東
1114
72.9万円
関西
551
65.3万円
東海
626
71.8万円
北海道
276
77.8万円
九州
777
67.8万円
東北
515
75.7万円
北陸・甲信越
409
69.9万円
中国
473
75.7万円
四国
250
70万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ミライースとドゥビルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   キャデラック  ドゥビル
84.2万円144.7万円 新車時価格 825万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
658 排気量(cc) 4564
49 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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