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ミライースと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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ミライースと458スペチアーレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
3.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 6480万円8240万円
458スペチアーレの相場表を見る
5395 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA ナビ・TV・バックカメラ・スマートアシスト・フロントドライブレコーダー・エコアイドル

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 横滑り防止装置 リヤワイパー オートライト オートハイビーム キーレスエントリー セキュリティアラーム 自発光式デジタルメーター アイドリングストップ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 車検2年/スマートアシストIII/SDナビ・フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/スマートキー/LEDライト/純正アルミ/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 横滑り 防止装置

    本体価格
    104.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 軽自動車 アイドリングストップ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    95.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD 純正オーディオ スマートキー/プッシュS LEDオートライト シートヒーター オートハイビーム アイドリングストップ 純正アルミホイール コーナーセンサー 純正エンジンスターター ETC プライバシーガラス

    本体価格
    59.2万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 

    本体価格
    7450万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 

    本体価格
    7180万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT D車/リフター/センターストライプ/記録簿あり

    本体価格
    応談

関東
1244
73.2万円
関西
589
68.9万円
東海
672
68.7万円
北海道
358
75.5万円
九州
774
66.1万円
東北
612
78.3万円
北陸・甲信越
402
67.7万円
中国
474
73.1万円
四国
270
69.8万円
地域別台数
関東
10
7195.6万円
関西
5
7302万円
東海
6
7240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
6850万円

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ミライースと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フェラーリ  458スペチアーレ
84.2万円144.7万円 新車時価格 3290万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
658 排気量(cc) 4497
49 最高出力(馬力) 605
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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