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ミライースとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 822万円1650万円
ガヤルドの相場表を見る
5051 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII・キーレス・ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD フルセグナビ バックカメラ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    65.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII コーナーセンサ― アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト 運転席・助手席エアバック マニュアルエアコン キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD スマートアシストIII アイドリグストップ オートハイビーム 運転席・助手席SRSエアバッグ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII コーナーセンサー キーレスエントリー 禁

    本体価格
    82.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正CDコンポ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 衝突安全ボディ 盗難防止装置 クリアランスソナー アイドリングストップ 電動格納ミラー LEDヘッドライト キーレスエントリー

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    1080万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア 走行2.3万キロ・カギ2本・記録簿・禁煙・本革シート・パワーシート・パドルシフト・純正19インチアルミ・カロッツェリアナビ・地デジTV・Bカメラ・ETC・Bluetooth・フロントリフトシステム

    本体価格
    1295万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ETC 赤革シート張り返済 クラッチ交換

    本体価格
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  • ランボルギーニ ガヤルド スーパートロフェオ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1298万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 2013y後期最終デザイン国内18台 クラッチ残75P 純正OPフロントリフティング/クリアEGフード/ブランディングPKG/ホワイトマーカー/本革ルーフ/イエローキャリパー イエローステッチ入黒革S PowerCraft可変バルブM

    本体価格
    1520万円

関東
1114
73.3万円
関西
557
65.2万円
東海
627
71.2万円
北海道
281
79万円
九州
793
67.7万円
東北
522
75.7万円
北陸・甲信越
414
70.1万円
中国
479
76.2万円
四国
264
70万円
地域別台数
関東
6
1385万円
関西
4
1189万円
東海
8
1164.9万円
北海道
0
---
九州
3
1112万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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ミライースとガヤルドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ランボルギーニ  ガヤルド
84.2万円144.7万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
658 排気量(cc) 4961~5204
49 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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