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ミライースとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 3198万円4798万円
ウラカンステラートの相場表を見る
5023 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドランプ オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ USB入力端子 Bluetooth 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    113.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD バックモニター ディスプレイオーディオ Bluetooth USB CD DVD キーレス コーナーセンサー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 寒冷地仕様 盗難防止装置 オートLED

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 走行距離無制限12ヶ月保証付き イモビラ

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 軽自動車 横滑り防止装置 社外CDデッキ FM/AM クリアランスソナー アイドリングストップ キーレスエントリー 電動格納ミラー ミラーヒーター LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf メモリアルエディション 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII バックカメラ キーフリー アイドリングス

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    100.6万円

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    本体価格
    3280万円

関東
1109
73.2万円
関西
550
65万円
東海
623
71.6万円
北海道
275
78.6万円
九州
794
67.7万円
東北
527
76万円
北陸・甲信越
413
69.8万円
中国
473
76.1万円
四国
259
70.2万円
地域別台数
関東
20
3832.1万円
関西
2
3980万円
東海
2
3580万円
北海道
1
---
九州
4
3693.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3630万円
四国
0
---

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ミライースとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ランボルギーニ  ウラカンステラート
84.2万円144.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
658 排気量(cc) 5204
49 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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