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ミライースとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  アテンザスポーツ
VS
3.8万円439.8万円
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中古車相場 29.5万円98.3万円
アテンザスポーツの相場表を見る
5302 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ミライース 660 X SA 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD CDチューナー キーレスエントリー スマートアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスエントリー アイドリングストップ CVT CD ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 スマートアシスト SDナビ バックカメラ クリアランスソナー Bluetooth再生 オートマチックハイビーム トラクションコントロール

    本体価格
    73.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII Mナビゲーション Bluetooth 革調シートK スマアシ ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 夏冬タイヤ スマートアシスト オートライト オートハイビーム CDチューナー デジタルメーター リモコンエンジンスターター キーレスエントリー 前後コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突軽減B 純正CDオーディオ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 社外アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミライース X SA3社外15アルミ&ディスプレイオーデ 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD スマートアシスト(衝突回避支援)

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    98.3万円

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    88万円

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    53万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

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    58.9万円

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    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 4WD 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ マフラー 19AW 純正エンスタ クルコン プッシュスタート BOSEサウンドシステム

    本体価格
    51万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25EX 1ヶ月 1000キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    41.5万円

関東
1219
72.9万円
関西
595
69.1万円
東海
665
68.3万円
北海道
348
75万円
九州
766
66.3万円
東北
585
78.1万円
北陸・甲信越
396
67.4万円
中国
463
73万円
四国
265
70万円
地域別台数
関東
8
60.6万円
関西
1
55.8万円
東海
4
60万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
2
38.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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ミライースとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  アテンザスポーツ
84.2万円144.7万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
49 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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