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ミライースとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとCX-80の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  CX-80
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 348万円604.5万円
CX-80の相場表を見る
5109 中古車掲載台数 307
  • ダイハツ ミライース 660L 公認5速ミッション化+Garrettターボ147馬力

    本体価格
    469.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII CDチューナー LED前ランプ 電格ドアミラー プライバシーガラス リヤシートヘッドレスト オートライト キーレスエントリー セキュリティアラーム 横滑り防止装置 コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション CD キーレス アイドリングストップ エアコンクーラー パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    29.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII アイドリングストップ車 車線逸脱アラート 電動格納ドアミラー 衝突回避支援システム 横滑り防止装置付 ワイヤレスキー デュアルエアバッグ オートハイビーム 運転席エアバッグ 点検記録簿 オートライト

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 純正ナビ 禁煙車 ETC CD/DVD再生 地デジ ドラレコ リモコンキー アイドリングストップ ドアバイザー 13インチアルミ

    本体価格
    35.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 社外アルミホイール 盗難防止アラーム 衝

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・キーレスエントリー・オートハイビーム・デジタルスピードメーター

    本体価格
    44.8万円

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  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP

    本体価格
    458.9万円

関東
1130
73.4万円
関西
567
65.1万円
東海
637
71.4万円
北海道
291
77.8万円
九州
793
67.3万円
東北
535
76.4万円
北陸・甲信越
414
70.3万円
中国
472
76万円
四国
270
70.3万円
地域別台数
関東
120
482.7万円
関西
31
480.8万円
東海
55
506.1万円
北海道
5
531.8万円
九州
38
478.4万円
東北
8
509.9万円
北陸・甲信越
26
502.6万円
中国
16
460.3万円
四国
8
486.1万円

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ミライースとCX-80のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  CX-80
84.2万円144.7万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
658 排気量(cc) 2488~3283
49 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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