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ミライースとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
3.8万円154万円
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中古車相場 109万円2058万円
SLクラスの相場表を見る
5270 中古車掲載台数 196
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 L オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト SDナビ ETC Bluetooth フルセグ クリアランスソナー オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能  オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    50.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD コーナーセンサー キーレスエント

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ フルセグTV Bluetooth ドライブレコーダー 障害物センサー キーレスエントリー アイドリングストップ 12ヶ月保証付き

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビゲーション コーナーセンサー キーレ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lfメモリアルエディション 4WD キーレス 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 車検9年2月

    本体価格
    25万円

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    358万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL ロリンザー カラーNo.172 アンスラサイトグレーM

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    1469.8万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL アメリカ並行車 1974y 革シート 幌張替済

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 正規D車 キセノン ガラスルーフ バリオルーフ 黒革シート+ヒーター 純正HDDナビ+地デジ ネックスカーフ PTS スマートキー 電動トランク ハーマンカードン 純正アルミW オートライト ETC

    本体価格
    189万円

関東
1225
72.5万円
関西
593
68.6万円
東海
668
68.2万円
北海道
349
74.5万円
九州
762
66.2万円
東北
588
77.9万円
北陸・甲信越
388
66.5万円
中国
452
73.8万円
四国
245
67.7万円
地域別台数
関東
73
740万円
関西
38
609.5万円
東海
49
526.7万円
北海道
5
372万円
九州
20
721.4万円
東北
1
348.8万円
北陸・甲信越
5
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
1
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ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  SLクラス
84.2万円144.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
49 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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