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ミライースとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとパジェロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  パジェロ
VS
3.8万円154万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 49.8万円507万円
パジェロの相場表を見る
5286 中古車掲載台数 243
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト・キーレスエントリー・

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 車検2年・衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    18.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト ナビ バックカメラ クリアランスソナー ドラレコ オートマチックハイビーム レーンアシスト アイドリングストップ 横滑り防止 ドアバイザー Bluetooth キーレス

    本体価格
    70.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD アイドリングストップ キーレスエ

    本体価格
    116.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ キーレス 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 パワーウィンドウ レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 1年保証距離無制限 走行距離9769キロ バックカメラ 純正マット クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ アイドリングストップ スマートアシスト3 キーレス

    本体価格
    97.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    102.9万円

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    340万円

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    本体価格
    143.9万円

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    本体価格
    172.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップワイド XL ディーゼルターボ 4WD グリルガード ディーゼル 社外15AW デフロック

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 切替4WD 3列シート7人乗 Wエアコン Pシート シートヒータ HDDナビ 地デジBカメラ ジムライン17AW 新品ジオランダーATタイヤ マッドガード ラリーアートマフラー LEDヘッド・テール

    本体価格
    92万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD AMJオリジナル NARROWSTYLE

    本体価格
    178.8万円

関東
1228
72.6万円
関西
595
67.9万円
東海
665
68.3万円
北海道
340
74.3万円
九州
772
66.4万円
東北
590
78.2万円
北陸・甲信越
392
66.2万円
中国
456
74万円
四国
248
67.1万円
地域別台数
関東
77
190.3万円
関西
24
235.8万円
東海
35
157.7万円
北海道
27
189.3万円
九州
17
173.4万円
東北
15
205万円
北陸・甲信越
21
166.9万円
中国
17
238.5万円
四国
10
164.7万円

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ミライースとパジェロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  パジェロ
84.2万円144.7万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
49 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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