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ミライースとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとデリカD:5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  デリカD:5
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
5436 中古車掲載台数 2624
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA SDナビ

    本体価格
    35.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス エコアイドル 横滑り防止装置

    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 横滑り防止装置 自発光式デジタルメーター オートライト キーレスエントリー セキュリティアラーム アイドリングストップ エアコン パワーウインドウ パワステ ABS デュアルエアバッグ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD スマートアシスト デジタルメータ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正ナビ/ETC/キーレス/フロアマット

    本体価格
    57.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 衝突被害軽減システム 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 盗難防止システム アイドリングストップ キーレスエントリー CD ABS ESC パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席助手席エアバッグ マニュアルエアコン

    本体価格
    57.8万円

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    59.8万円

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    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ カスタマイズパッケージA 

    本体価格
    108万円

関東
1186
71.8万円
関西
584
64.7万円
東海
743
72.5万円
北海道
315
77.1万円
九州
865
67.4万円
東北
531
76.1万円
北陸・甲信越
429
69.2万円
中国
495
75.8万円
四国
288
69.6万円
地域別台数
関東
853
290.8万円
関西
335
342.1万円
東海
359
314.1万円
北海道
252
295.8万円
九州
292
301.2万円
東北
226
326.6万円
北陸・甲信越
176
330.3万円
中国
95
357.7万円
四国
36
301.9万円

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ミライースとデリカD:5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  デリカD:5
84.2万円144.7万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
658 排気量(cc) 1998~2359
49 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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