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ミライースとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとトッポの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  トッポ
VS
2万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 5.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
5015 中古車掲載台数 108
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD スマートアシスト

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD スマートアシスト

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 禁煙車 純正SDナビ ETC Bluetooth フルセグTV キーレス 純正14インチアルミホイール 電動格納ミラー アイドリングストップ CD/DVD再生 ドアバイザー 横滑り防止装置

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII CarsOsaka:B3543

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B LEDヘッドライト アイドリングストップ 障害物センサー オートハイビーム

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 2WD ETC CDオーディオ 前ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 平成30年式 車検令和9年1月 走行距離63000キロ ナビ ワンセグTV キーレス Bluetoothオーディオ 電動格納ミラー 衝突被害軽減システム コーナーセンサー Iストップ 修復歴無し

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    113.5万円

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  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G リモコンキー Wエアバッグ フルフラット セキュリティアラーム 衝突安全ボディ ABS エアバック パワーウィンドウ パワステ エアコン

    本体価格
    19.3万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター付

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 寒冷地仕様 ベンチシート

    本体価格
    14万円

  • 三菱 トッポ 660 リミテッド 禁煙車 電動格納ドアミラー プライバシーガラス Wエアバッグ インパネシフト ベンチシート リアガラススモークフィルム施工 キーレスキー

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 4WD ターボ4WD

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G 社外オーディオ アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    31万円

関東
1153
72.2万円
関西
577
63.7万円
東海
598
69.8万円
北海道
297
75.2万円
九州
774
69.1万円
東北
490
75.9万円
北陸・甲信越
399
68.5万円
中国
440
74.3万円
四国
287
70.3万円
地域別台数
関東
27
27.3万円
関西
22
23.9万円
東海
10
21.7万円
北海道
10
23.8万円
九州
8
18.5万円
東北
10
32.8万円
北陸・甲信越
7
27.4万円
中国
10
20.1万円
四国
4
28.9万円

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ミライースとトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  トッポ
84.2万円144.7万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
49 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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