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ミライースとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  シーマ
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
4996 中古車掲載台数 167
  • ダイハツ ミライース 660 L 純正カーステレオ パワーウィンドウ アイドリングストップ レベライザー マニュアルエアコン 純正ホイールキャップ

    本体価格
    20.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス/CD/パワーウィンドウ/ABS/横滑り防止装置/車検整備付

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B アイドリングストップ 障害物センサー 障害物センサー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    101.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII Wエアバック ABS  純正CDオーディオ LEDヘッド Aライト Cソナー Pガラス ドアバイザー キーレス Iストップ スマアシIII

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ナビ Bluetooth接続 アルミホイール

    本体価格
    73.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII - 新車 - スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&USB接続&Bluetooth接続&バックカメラ&ナビ連動ドライブレコーダー&ETC車載器&フロアマット付

    本体価格
    117.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 12ヵ月保証付 Bluetooth 衝突被害軽減システム

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス 衝突被害軽減システム コーナーセンサー オートライト オートマチックハイビーム アイドリングストップ パワーウィンドウ パワーステアリング マニュアルエアコン CVT フロアマット

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書/パワードアロック

    本体価格
    68.4万円

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    110万円

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    本体価格
    270万円

関東
1115
72.9万円
関西
551
65万円
東海
625
71.9万円
北海道
281
77.6万円
九州
780
67.7万円
東北
515
75.6万円
北陸・甲信越
406
70.3万円
中国
470
75.6万円
四国
253
70万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
16
147.4万円
北海道
12
137.2万円
九州
8
129.9万円
東北
6
149.8万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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ミライースとシーマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  シーマ
84.2万円144.7万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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