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ミライースとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  シーマ
VS
58円439.8万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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5535 中古車掲載台数 160
  • ダイハツ ミライース X SAIII 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    93.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ハロゲンヘッドライト キーレスエントリー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 元試乗車 衝突回避支援ブレーキ機能 コー

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 検8年5月 全国 自社 ローン 対応 アイドリングストップ キーレス バックカメラ 寒冷地仕様 盗難防止システム クリアランスソナー

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 4WD キーレス 社外アルミホイール エンジンスターター 社外ナビ・テレビ ウインカーミラー エコアイドル

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト オートハイビーム フォグランプ 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正フロアマット

    本体価格
    105.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth 電動格納式ドアミラー ティーゼットデオプラス

    本体価格
    99.8万円

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    195万円

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    本体価格
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    本体価格
    198万円

関東
1292
72.8万円
関西
562
66.8万円
東海
757
71.8万円
北海道
351
74.2万円
九州
802
65.8万円
東北
587
77.6万円
北陸・甲信越
436
70.4万円
中国
464
72.9万円
四国
284
69.2万円
地域別台数
関東
42
149.1万円
関西
20
132.8万円
東海
19
139.6万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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ミライースとシーマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  シーマ
84.2万円144.7万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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