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ミライースとピノを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとピノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  ピノ
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 5万円96.2万円
ピノの相場表を見る
5367 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション キーレスエントリー 社外アルミホイール アイドリングストップ 純正オーディオ Wエアバック

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA 社外CDデッキ ETC 純正14AW 電動格納ドアミラー キーレス スマートアシスト

    本体価格
    44.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト 衝突軽減システム クリアランスソナー オートハイビーム アイドリングストップ エアコン キーレスエントリー ETC 車検R9年7月

    本体価格
    49.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT ABS ESC

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    54.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト搭載 オートライト キーレスエントリー

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ETC キーレス CD ラジオ

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SA スマートアシスト メモリーナビ 地デジ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ 前後ドライブレコーダー(フルセグ・BT・USB)バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ 電動格納ミラー 前席シートヒーター オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    101.1万円

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    本体価格
    15.7万円

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    12万円

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    25万円

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    22万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT CDプレイヤー付

    本体価格
    22.4万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速ミッション

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5Fミッション車両

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 E 純正CDチューナー

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

関東
1173
73万円
関西
579
65.3万円
東海
721
73.6万円
北海道
318
78.4万円
九州
840
67.1万円
東北
550
77万円
北陸・甲信越
424
69.7万円
中国
486
76.8万円
四国
276
69.6万円
地域別台数
関東
20
17.8万円
関西
4
14.4万円
東海
6
35.8万円
北海道
3
19万円
九州
7
12.2万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
2
31.2万円
中国
0
---
四国
1
28万円

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ミライースとピノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  ピノ
84.2万円144.7万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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