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ミライースとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   プジョー  リフター
VS
6.9万円479.8万円
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中古車相場 149.8万円429万円
リフターの相場表を見る
5403 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ミライース 660 L 外ナビTVードラレコ ETC付

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 全国対応故障保証1年 新品タイヤ4本 コーナーセンサー レーダーブレーキサポート ナビ テレビ Bluetooth ETC 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 雹害車両 1年保証 前後コーナーセンサー オートハイビーム アイドリングストップ キーレスエントリー 横滑り防止装置 オートライト ヘッドライトレベライザー インパネシフト スマートアシスト

    本体価格
    73.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減装置 LEDオートライト オートハイビーム 横滑り防止 アイドリングストップ 電動格納ドアミラー クリアランスソナー キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ソナーセンサー 衝突回避 電動ミラー イ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オ

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 障害物センサー・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・スマートアシスト・メモリーナビ・ETC・キーレス・コーナーセンサー・全席パワーウインドウ・アイドリングストップ・令和5年車

    本体価格
    64.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 障害物センサー オートライト LEDヘッドライト アイドリングストップ キーレスエントリー 電動格納ドアミラー 衝突被害軽減システム バックカメラ装着車

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ  パワーウインドウ プッシュスタート   ABS  アイドリングストップ

    本体価格
    98.1万円

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    425万円

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    本体価格
    375万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    149.8万円

  • プジョー リフター GT 

    本体価格
    414.4万円

関東
1312
73.6万円
関西
607
67.8万円
東海
650
68万円
北海道
344
68.6万円
九州
745
69.8万円
東北
532
72.5万円
北陸・甲信越
426
63.6万円
中国
481
76万円
四国
306
72.6万円
地域別台数
関東
18
305.1万円
関西
11
259.4万円
東海
4
295.4万円
北海道
2
394.7万円
九州
1
422.3万円
東北
4
308.7万円
北陸・甲信越
1
385万円
中国
3
323.2万円
四国
2
352.5万円

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ミライースとリフターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   プジョー  リフター
84.2万円144.7万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
658 排気量(cc) 1498
49 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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