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ミライースとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ルノー  アヴァンタイム
VS
4万円479.8万円
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中古車相場 110万円300万円
アヴァンタイムの相場表を見る
5423 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII ワンオーナー 1年保証付き

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト CD

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 スマートアシスト搭載 衝突警報機能 車線逸脱警報 誤発信抑制機能 衝突回避支援ブレーキ パーキングセンサー搭載 アイドリングストップ キーレスエントリー ABS 横滑り防止

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース L メモリアルエディション 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 純正ディスプレイ スマートアシスト 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 オートハイビーム シートヒーター LEDヘッド コーナーセンサー Bluetooth再生 オートライト/エアコン スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    52.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    88.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ドライブレコーダー ミュージックサーバー 純正アルミホイール エコアイドル

    本体価格
    39万円

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  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 サスペンション交換 ブレーキ・ルーフ修理済み 整備206万 タイヤ新品交換

    本体価格
    300万円

関東
1259
73.4万円
関西
659
67.3万円
東海
632
68.3万円
北海道
339
68万円
九州
766
70万円
東北
537
71.6万円
北陸・甲信越
440
64.5万円
中国
479
73.9万円
四国
312
71.6万円
地域別台数
関東
2
230万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ルノー  アヴァンタイム
84.2万円144.7万円 新車時価格 500万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
658 排気量(cc) 2946
49 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミライースの中古車は5423台、アヴァンタイムの中古車は3台掲載しています。
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