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ミライースとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとMRワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  MRワゴン
VS
6万円158万円
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中古車相場 1.5万円115.1万円
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4859 中古車掲載台数 853
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 新車保証継承 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 10th アニバーサリーエディション 1年保証距離無制限 走行距離22313キ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミライース 660 L CDラジオ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 衝突軽減 オーディオ 車線逸脱警報

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 オートライト

    本体価格
    88.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース L SA3 CDステレオ キーレスエント 保証1年間距離無制限付き コーナーセンサ

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    37.5万円

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    25万円

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    66.8万円

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    24.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 禁煙車 純正ディスプレイ バックカメラ

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    25.1万円

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  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD キ-レス CD USB 社外アルミ

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  • スズキ MRワゴン 660 X キーレス ETC ベンチシート

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    15万円

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    本体価格
    34.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ・ETC・ドラレコ・純正AW

    本体価格
    29.8万円

関東
1022
67.9万円
関西
511
63.5万円
東海
596
67.8万円
北海道
404
75.5万円
九州
776
66.8万円
東北
542
73.4万円
北陸・甲信越
356
64.9万円
中国
424
73.5万円
四国
228
64.6万円
地域別台数
関東
160
30万円
関西
80
31.1万円
東海
99
32万円
北海道
52
38.9万円
九州
163
32.9万円
東北
82
40.4万円
北陸・甲信越
77
38万円
中国
75
32.5万円
四国
65
31.3万円

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ミライースとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  MRワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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