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ミライースとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとKeiの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  Kei
VS
3.8万円149万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 10万円93.9万円
Keiの相場表を見る
5240 中古車掲載台数 191
  • ダイハツ ミライース 660 L 熊本県登録限定 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ ETC キーレス ワンオーナー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    94.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD オートエアコン CD CVT エコアイドル

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミライース 660 X CDチューナー

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミライース 660 X アイドリングストップ車

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/オートライト

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オーディオレス エアバック ABS CVT

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    38万円

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    14.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 関東仕入 5MT 新品タイヤ 社外アルミ キーレス

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    49.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT 車高調 タワーバー 社外マフラー ZERO1000チャンバー ターボ 純正レカロシート

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  • スズキ Kei 660 A パワステ オートマ エアコン

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    23万円

  • スズキ Kei 660 A 純正アルミ リアスポイラー スペアタイヤ

    本体価格
    26万円

  • スズキ Kei 660 Eリミテッド 車検9年11月 オートギヤシフト キーレス CD ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ 2WD 4AT

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    15万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD ターボ ボディコーティング シートヒーター 86330km

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei スペシャル 

    本体価格
    27.7万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD フロア5速マニュアル(車検2年)基本装備フル装備 純正CDオーディオ キーレス 電格ミラー ABS 純正14インチAW タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    23.8万円

関東
1222
72.2万円
関西
588
68万円
東海
655
69万円
北海道
337
74万円
九州
769
65.9万円
東北
594
77.8万円
北陸・甲信越
377
65.5万円
中国
443
73.7万円
四国
255
68万円
地域別台数
関東
57
33.9万円
関西
28
38.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
15
34.2万円
九州
21
32.6万円
東北
20
33.2万円
北陸・甲信越
15
37.1万円
中国
9
37.4万円
四国
13
40.2万円

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ミライースとKeiのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スズキ  Kei
84.2万円144.7万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
49 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミライースの中古車は5240台、Keiの中古車は191台掲載しています。
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