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ミライースとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとコルサセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  コルサセダン
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 14万円85万円
コルサセダンの相場表を見る
5074 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減B 純正ナビ TV Bカメラ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    62.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII CDオーディオ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサ― オートライト アイドリングストップ 横滑り防止 キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス オーディオレス

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD ワンセグTV オートエアコン

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lfメモリアルエディション 4WD ETC キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV 衝突軽減装置 障害物センサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII アイドリングSTOP 衝突防止 キ-レス Wエアバッグ 横滑防止 レーンキープアシスト オートハイビーム 運転席エアバック ABS オートライト 衝突安全ボディ メンテナンスノート

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ダイハツ認定中古車|スマートアシスト|キ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    65万円

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    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 

    本体価格
    14万円

関東
1120
73.6万円
関西
563
64.8万円
東海
627
71.2万円
北海道
287
78.3万円
九州
800
67.6万円
東北
521
76万円
北陸・甲信越
413
69.7万円
中国
477
75.8万円
四国
266
69.8万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミライースとコルサセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  コルサセダン
84.2万円144.7万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
49 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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