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ミライースとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとbZ4Xの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  bZ4X
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 292.1万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
5109 中古車掲載台数 103
  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー マニュアルエアコン オートライト オートハイビーム パワーステアリング パワーウィンドウ クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    117.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー オートハイビーム

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 B ラジオ・CD・キーレス・ダイハツ・ミライース

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    72.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    102.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突回避システム禁煙車ナビTVキーレス

    本体価格
    83.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ・社外ホイール・バックカメラ・Bluetooth・プッシュスタート・電格ミラー・横滑り防止・レーダーブレーキ・パーキングブレーキ

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII R8/3/14から 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサ― オートライト アイドリングストップ 横滑り防止 エアバック キーレス

    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    385.6万円

関東
1130
73.4万円
関西
567
65.1万円
東海
637
71.4万円
北海道
291
77.8万円
九州
793
67.3万円
東北
535
76.4万円
北陸・甲信越
414
70.3万円
中国
472
76万円
四国
270
70.3万円
地域別台数
関東
32
390.5万円
関西
13
388.1万円
東海
22
378.5万円
北海道
0
---
九州
7
420.8万円
東北
4
420.3万円
北陸・甲信越
16
402.4万円
中国
4
396.3万円
四国
5
379.4万円

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ミライースとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  bZ4X
84.2万円144.7万円 新車時価格 480万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 169~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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