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ミライースとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
58円439.8万円
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中古車相場 19.9万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
5612 中古車掲載台数 160
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 4WD キーレス

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスエントリー アイドリングストップ マニュアルエアコン 禁煙車 パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシストIII LED ETC プッシュスタート CDチューナー

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー キーレス アイドリングストップ ABS 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム レーンキープアシスト

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    26.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 G スマートセレクション SA AW LED

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/盗難防止システム/マニュアルエアコン

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    26.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII コーナーセンサー キーレス 衝突被害軽減

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD SDナビ バックカメラ スマートアシスト3 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト Bluetooth CD DVD再生 横滑り防止装置 バニティミラー

    本体価格
    89.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ Android 黒/灰レザー内装 禁煙車

    本体価格
    79万円

関東
1341
73.2万円
関西
593
69万円
東海
714
69.7万円
北海道
357
75.7万円
九州
803
65.9万円
東北
602
77.9万円
北陸・甲信越
438
70.2万円
中国
477
72.6万円
四国
287
70.6万円
地域別台数
関東
46
58.6万円
関西
34
70万円
東海
37
73.2万円
北海道
7
40.6万円
九州
12
43.4万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
9
65.7万円
中国
5
59.3万円
四国
4
43.2万円

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ミライースとニュービートルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  ニュービートル
84.2万円144.7万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1595~3188
49 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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