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ウェイクと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アバルト  595C
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 80.8万円530万円
595Cの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 80
  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII ローン 金 利 2.5パー/スマートアシスト/ワンセグナビ/Bluetooth/バックカメラ/両側スライドドア/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ナビ&フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 両側パワースライドドアLED ヘッドライト純正純正15インチアルミドラレコ ETC スマートキープッシュスタートフリップダウンモニタ

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ウェイク ウェイク Gターボ リミテッドSA3 ドラレコ・パノラマモニター・純正ナビ・フルセグ・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 後期SDナビ全方位MドラレコWパワスラ

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII スマートキー 両側パワースライド ステアリングリモコン バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD ETC ナビ アルミホイール

    本体価格
    93.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 横滑り防止装置/i-stop/助手席エアB/PW

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    235.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動トップ クラッチ交換 2DINナビ OZ17AW キセノン ローダウン  ETC Bluetooth レザーシート 社外カーボンカバー パーキングセンサー 自動防眩ミラー パドルシフト スペアキー

    本体価格
    99万円

関東
416
89.7万円
関西
298
94.2万円
東海
216
91.2万円
北海道
91
95.9万円
九州
325
92.4万円
東北
130
97.2万円
北陸・甲信越
122
93.6万円
中国
132
97.1万円
四国
70
93.9万円
地域別台数
関東
32
306.3万円
関西
15
259万円
東海
14
300.3万円
北海道
1
258万円
九州
7
242.5万円
東北
7
255.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
198.3万円
四国
1
285万円

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ウェイクと595Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アバルト  595C
135万円189.5万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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