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ウェイクとi3を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   BMW  i3
VS
19.8万円193.5万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 54.8万円420万円
i3の相場表を見る
1581 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 後期 修復歴無し 両側電動スライドドア ナビ フルセグ Bluetooth ETC ドライブレコーダー バックカメラ DVD再生 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 LEDオートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキシステム・Strada メモリーナビ/フルセグTV・全方位カメラ・Bluetooth接続可・両側パワースライドドア・オートエアコン・オートライト・リヤサンシェード・保証書・取扱説明書

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ 純正SDナビ パワースライドドア スマートアシスト アイドリングストップ バックカメラ LEDオートヘッドライト フォグライト 純正14インチアルミホイール リアサンシェード スマートキー

    本体価格
    68.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ワンオーナー 社外ナビ Bluetoothバックカメラ 両側パワースライドドア ターボ ゴムマット オーバーヘッドコンソール LEDヘッドライト LEDフォグライト ロットホルダー ドライブレコーダー 衝突軽減防止システム

    本体価格
    114.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 両PSD LEDオートライト フォグ 衝突被害軽減ブレーキ ESC プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートエアコン スマートキー 純正15インチAW 電格ミラー Rサンシェード ベンチシート 保証付

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 10型後席モニター・純正8型ナビ(HDMI・BI・HDMI)全宝利・両パワ・ETC・AAC・シートバックテーブル・リアサンシェード・オートハイビーム・衝突軽減ブレーキ・ステリモ・マット

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII パナソニックナビ ドラレコ前後 社外ホイール ETC 両側電動ドア

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 社外CDチューナー スマートキー 両Pスラ 車線逸脱警報 アイドリングストップ プッシュスタート スマートアシスト オートエアコン 横滑り防止 ABS USB AUX 純正14インチAW パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 純正ナビ TV 全方位カメラ バックカメラ ETC 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII シートカバー付 ドラレコ 両側電動ドア

    本体価格
    108万円

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    289.9万円

関東
373
87.1万円
関西
224
86.6万円
東海
208
86.3万円
北海道
88
99.1万円
九州
285
91.2万円
東北
123
92.9万円
北陸・甲信越
105
93.2万円
中国
109
91.2万円
四国
66
90.9万円
地域別台数
関東
20
141.9万円
関西
10
216.1万円
東海
6
168.4万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
107万円
中国
4
179万円
四国
0
---

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ダイハツ  ウェイク   BMW  i3
135万円189.5万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
658 排気量(cc) 647
52~64 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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