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ウェイクとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1710 中古車掲載台数 98
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD ドラレコ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ターボ 両側電動ドア 社外SDナビ/CD&フルセグTV Bカメラ 純正AW LEDヘッドライト スマートキー ETC オートライト 電動格納ミラー オートAC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    96.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII フルセグ地デジナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 特別仕様車 両側PWスラ 純正ナビ 全周囲C ETC 特別仕様純正15AW スマアシ オートマチックハイビーム USBチャージャー  誤発進抑制機能(前方&後方)  ステアリングスイッチ リヤスピーカー

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 車両品質評価書付/9型ディスプレイオーディオ/バックカメラ/パワースライドドア/LEDヘッドライト/Bluetooth/ETC車載器/衝突軽減ブレーキ/純正14インチアルミホイール/スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ナビ・TVドラレコ前後 Bカメラ ETC

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 片側電動スライドドア

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート 衝突軽減 パワースライドドア エンジンスターター シートヒーター スマートキー プッシュスタート 横滑り防止

    本体価格
    54.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ SDナビ 禁煙車 2トーンカラー スマートアシスト 電動スライドドア バックカメラ レザーシートカバー LEDヘッド スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    62.2万円

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    応談

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    30万円

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    21万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS スマートキー 社外アルミホイール フォグランプ オートエアコン ウィンカーミラー

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L JAAA鑑定済車輌 カスタムツートン DVD

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    27万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー・ETC

    本体価格
    17万円

関東
387
89万円
関西
290
92.3万円
東海
199
92.1万円
北海道
94
97.1万円
九州
299
93.3万円
東北
126
97.6万円
北陸・甲信越
111
93.8万円
中国
138
94万円
四国
66
95.9万円
地域別台数
関東
24
20.2万円
関西
14
21万円
東海
15
23.8万円
北海道
10
22万円
九州
16
17.4万円
東北
3
23.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
9
24.2万円

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ウェイクとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  ムーヴラテ
135万円189.5万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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