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ウェイクとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  デミオ
VS
18万円191万円
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中古車相場 5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
1649 中古車掲載台数 1309
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 1年保証 ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA SDナビ フルセグ DVD ETC リヤカメラ 衝突被害軽減装置 メディアプレイヤー接続 USB Bluetooth ドラレコ 純正アルミ LEDヘッドライト 電動片側スライドドア スマートキー

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正SDナビ 両側パワードア 衝突軽減装置 スマートアシスト Bluetooth フルセグTV ターボ 革巻ハンドル LEDヘッドライト フォグ オートライト DVD再生 ETC USB入力 スマートキー2本 電格ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ユーザー様買取車 ワンオーナー 禁煙車 両側電動スライド ケンウッドナビ バックカメラ フルセグTV ETC LEDヘッド オートライト 撥水フロア ラバーマット 純正15インチAW スタッドレス有り

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙 ETC 両側電動ドア スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 純正15インチAW Bluetooth再生 CD/DVD再生 地デジ

    本体価格
    94.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD ナビTV後カメラ電動ドアエンスタドラレコETC エコアイドル LEDヘッドライト 横滑り防止 Bluetooth対応 車検令和9年12月

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 両側電動スライドドア ダイハツスマートアシスト ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム オートエアコン ワンオーナー

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII スマートキー パノラマバックカメラ プッシュスタート 両側電動スライドドア

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ターボ・ナビ・テレビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 車検整備2年 フルセグ ナビ ETC

    本体価格
    71万円

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    本体価格
    70.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 禁煙車/純正SDナビ/BSM/コーナーセンサー/横滑り防止/レーンキープアシスト/ETC/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/社外フロアマット/オートライト/スマートキー/ドアバイザー

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    69.8万円

関東
380
91.4万円
関西
262
93万円
東海
233
92.8万円
北海道
79
101.9万円
九州
285
93.4万円
東北
115
96.5万円
北陸・甲信越
113
94.8万円
中国
129
91.3万円
四国
53
94.6万円
地域別台数
関東
349
65.1万円
関西
170
69.1万円
東海
177
68.9万円
北海道
77
69.9万円
九州
114
68.5万円
東北
134
72.2万円
北陸・甲信越
103
71.7万円
中国
141
74.2万円
四国
44
69.9万円

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ウェイクとデミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  デミオ
135万円189.5万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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