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ウェイクとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  ロードスター
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 1550
  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    82.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 社外ナビバックカメラ両側パワースライド

    本体価格
    73.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII スマートアシストII ナビ Bカメラ BTDVD対応 ETC 両側パワースライド 14インチアルミ フォグ スマートキー

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ナビ フルセグ Bluetooth ETC 新品タイヤ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビ(フルセグTV・Bluetooth)・バックモニター・ETC・両側スライドドア・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドランプ・スマートキー&プッシュスタート・ワンオーナー車・記録簿付

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ナビ ドラレコ バックカメラ スマアシ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD スマートアシスト スマートキー 4WD LEDヘッドライト フロントフグランプ 電動格納 両側電動スライドドア オートライト アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    171.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC エンスタ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L カロッツェリアCDチューナー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ETC バックカメラ ナビ TV LED

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    199.1万円

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    159.3万円

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    70万円

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    本体価格
    320万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ スマートシティブレーキサポート 純正ナビ クルーズコントロール LEDオートライト レザーシート 前席シートヒーター 純正16インチAW バックソナー ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    270.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車/HKSマフラー/6速MT/車高調/GTウィング/BOSEサウンド/衝突軽減ブレーキ/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/1年保証付き

    本体価格
    250.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート 幌交換済 パドルシフト

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 全塗装ベース パワステ エアコン・クーラー ETC 走行距離53000km

    本体価格
    105万円

関東
387
89.2万円
関西
290
92.3万円
東海
198
92.2万円
北海道
94
97.1万円
九州
299
93.3万円
東北
126
97.6万円
北陸・甲信越
111
93.8万円
中国
138
94万円
四国
66
95.9万円
地域別台数
関東
594
204.5万円
関西
188
216.7万円
東海
292
204.2万円
北海道
22
154.1万円
九州
163
198.1万円
東北
43
172.2万円
北陸・甲信越
65
223.2万円
中国
139
212.4万円
四国
44
183.5万円

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  ロードスター
135万円189.5万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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