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ウェイクとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スズキ  パレット
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
1585 中古車掲載台数 1249
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA ドラレコ バックカメラ ETC ナビTV USB

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA DVD再生バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII フルセグナビ 両Pドア Bカメラ ETCスペアキ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD スマートアシスト スマートキー 4WD

    本体価格
    131.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 衝突被害軽減B両側PWスライド ターボHID

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 後期/ナビ/TV/BT/バックモニター/両電スラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII フルセグナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 距離無制限・1年保証付き 8インチ純正ナ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 

    本体価格
    104.8万円

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  • スズキ パレット 660 XS 純正エアロ&リアスポ/HIDライト/Pスタート

    本体価格
    42.7万円

  • スズキ パレット 660 T 社外ナビ 両側パワスラ HIDヘッドライト

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ HID 両側電動 Sキー Bカメラ 禁煙車

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  • スズキ パレット 660 X 車検7/5 パワースライドドア Bモニター

    本体価格
    12万円

  • スズキ パレット 660 SW XS キーレススタートシステム Sキー

    本体価格
    4.8万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    51.6万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 

    本体価格
    38.3万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    40万円

関東
353
97.6万円
関西
257
103.5万円
東海
227
99万円
北海道
95
114.3万円
九州
260
99.4万円
東北
119
114.3万円
北陸・甲信越
87
103.6万円
中国
117
102.5万円
四国
70
102.2万円
地域別台数
関東
301
28.9万円
関西
189
28.2万円
東海
140
28.7万円
北海道
67
32.7万円
九州
202
27.6万円
東北
122
35.8万円
北陸・甲信越
85
32.7万円
中国
72
29.6万円
四国
71
31.5万円

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ウェイクとパレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スズキ  パレット
135万円189.5万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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