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ウェイクとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スズキ  パレット
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 1万円115.1万円
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1581 中古車掲載台数 1246
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII Bluetooth 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 衝突軽減ブレーキ/LEDヘッド/禁煙車

    本体価格
    69.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー TV

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 両電スラ LED CDオーディオ Pスタート ETC

    本体価格
    93.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ 全方位カメラ 両Pスラ ETC

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 地デジ 記録簿 パノラマモニター 1オー

    本体価格
    127.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側電動 メモリーナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 両側Pスマートアシスト3純正ナビBカメラ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ターボ 左パワースライド HIDライト

    本体価格
    81.4万円

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    20.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD ユーザー下取り車 社外ナビ 左パワスラ

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD AT 4WD スマートキー 両側スライドドア

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 1年保証付き 左側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS プッシュスタート・パワースライド

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 関東仕入 特別仕様車 車検R8/7 パワスラ

    本体価格
    26万円

関東
354
98.1万円
関西
263
103.3万円
東海
222
98.7万円
北海道
92
116.1万円
九州
266
98.1万円
東北
113
113万円
北陸・甲信越
87
102.2万円
中国
116
103.7万円
四国
68
104.2万円
地域別台数
関東
305
29.1万円
関西
179
28.5万円
東海
161
27.7万円
北海道
63
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
109
35.6万円
北陸・甲信越
95
32.4万円
中国
73
29万円
四国
63
33万円

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ウェイクとパレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スズキ  パレット
135万円189.5万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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