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ウェイクとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スズキ  クロスビー
VS
18万円191万円
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中古車相場 49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 1495
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 左右パワースライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    154.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 片側電動スライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・ETC・CDプレーヤー・スマートキー・ベンチシート・ルームクリーニング!

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 4WD/走行6千km/車検R9年3月/純正LEDヘッドライト+LEDフォグランプ/両側電動スライドドア/D席シ-トヒ-タ-/純正キ-レス/Pushスタ-ト/Sキ-有/純正フルセグナビ/DVD再生/Bt接続/Bカメラ/ステアSW/A-STOP/オ-トハイビ-ム/

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD 左側パワスラ カーナビ スマートキー ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ドラレコ ETC バックカメラ 保証付き

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    224.7万円

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    本体価格
    184万円

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    本体価格
    214.9万円

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    本体価格
    258万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    234万円

関東
410
89.8万円
関西
297
94万円
東海
211
91.2万円
北海道
90
96万円
九州
327
92.3万円
東北
129
97.9万円
北陸・甲信越
123
93.9万円
中国
130
96.6万円
四国
71
94.1万円
地域別台数
関東
405
173.1万円
関西
142
175.7万円
東海
225
170万円
北海道
125
187.5万円
九州
188
163.1万円
東北
167
185.1万円
北陸・甲信越
128
175.5万円
中国
84
175.2万円
四国
31
174.8万円

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ウェイクとクロスビーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スズキ  クロスビー
135万円189.5万円 新車時価格 176.6万円257万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
658 排気量(cc) 996~1197
52~64 最高出力(馬力) 80~99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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