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ダイハツ  ウェイク   フォルクスワーゲン  up!
VS
20万円191万円
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中古車相場 12.8万円239.9万円
up!の相場表を見る
1714 中古車掲載台数 198
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ LEDライト オートライト 純正アルミ ターボ Fフォグランプ BT接続 フロアマット フルセグTV CD/DVD再生 Aストップ Pスタート

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA Bluetooth対応ナビ・ETC・バックカメラ・フルセグTV・アイドリングストップ・ターボ車・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側電動ドア 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ Bluetooth CD

    本体価格
    89.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    130.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII /ワンオーナー/スマートアシストIII/パノラマモニター/両側電動スライドドア/純正ナビ/ETC/前方ドラレコ/BT・USB接続/

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 新品タイヤ/社外 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    92.9万円

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    本体価格
    25万円

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    28万円

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    66万円

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    35.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正15インチアルミ フォグランプ オートクルーズ シティーエマジェンシーブレーキ シートヒーター 禁煙車  取説 保証書 記録簿

    本体価格
    46.2万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 限定車 6MT バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC/衝突被害軽減ブレーキ/禁煙車/天張り垂れ無し/キーレス/ローダウン/純正オーディオ/CD/MTモード/シートリフター/レベライザー/純正ホイールキャップ/ASG

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    35万円

関東
382
90.4万円
関西
276
93万円
東海
212
93.4万円
北海道
89
100.5万円
九州
318
91.3万円
東北
123
96.8万円
北陸・甲信越
120
91.9万円
中国
128
97.7万円
四国
66
94.9万円
地域別台数
関東
48
82.5万円
関西
36
102.9万円
東海
30
75万円
北海道
7
75.1万円
九州
20
78.4万円
東北
18
61.7万円
北陸・甲信越
18
71.2万円
中国
18
59.7万円
四国
3
49.8万円

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ダイハツ  ウェイク   フォルクスワーゲン  up!
135万円189.5万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
52~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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