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キャストとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  シビック
VS
23.5万円167万円
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中古車相場 54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
2248 中古車掲載台数 989
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ バックモニター オートエアコン ステアリングスイッチ アイドリングストップ オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD 2年保証 CVT 1DINオーディオ ETC 電動格納ミラー エンジンスターター スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    80.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII CD 電格ミラー スマートキーPスタート

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 社外ナビワンセグ

    本体価格
    114.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 走行無制限1年保証 ETC スマートキー

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII スマートアシスト 純正CDプレイヤー プッシュスタート スマートエントリー 純正アルミホイール

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    228.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    242.8万円

関東
441
80.1万円
関西
247
84.9万円
東海
358
84.5万円
北海道
136
96.5万円
九州
386
79.3万円
東北
169
87.7万円
北陸・甲信越
207
86.6万円
中国
225
88.3万円
四国
79
82.9万円
地域別台数
関東
333
284.2万円
関西
133
299.3万円
東海
192
291.7万円
北海道
10
257.4万円
九州
125
319.1万円
東北
51
263.6万円
北陸・甲信越
58
283.8万円
中国
56
272.8万円
四国
31
346.2万円

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キャストとシビックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  シビック
122万円180.4万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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