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キャストとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  モビリオスパイク
VS
22.8万円159.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 18.9万円102.3万円
モビリオスパイクの相場表を見る
2268 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 フルセグTV Bluetooth DVD ETC 純正フロアマット スマートアシストII オートライト 車線逸脱 LEDライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    69.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ/ETC/レーンキープアシスト/アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    66.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 全方位モニター SDナビTV 禁煙車

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII CDデッキ 純正アルミ LEDフォグラン

    本体価格
    58.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純ナビ TV バックカメラ スマートキー2ケ

    本体価格
    63.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ2 フルセ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 社外ナビ フルセグTV Rカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドライブレコーダー スマートキー オートライト ステアリングスイッチ CD/DVD再生

    本体価格
    72.2万円

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    本体価格
    26万円

関東
454
79.9万円
関西
246
86.5万円
東海
399
82.1万円
北海道
138
97.2万円
九州
389
82万円
東北
169
86.9万円
北陸・甲信越
193
87.8万円
中国
203
88.1万円
四国
77
83.6万円
地域別台数
関東
11
43.7万円
関西
5
29.7万円
東海
4
27.7万円
北海道
0
---
九州
2
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
43.4万円
中国
1
19.8万円
四国
2
63.9万円

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キャストとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  モビリオスパイク
122万円180.4万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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