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キャストとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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キャストとアウトランダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  アウトランダー
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 29.8万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
2237 中古車掲載台数 549
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII オーディオ ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    115.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外ナビ ドラレコ バックカメラ LED

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII ナビ・ETC・パノラマモニター

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD ターボ車 フルセグメモリーナビ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 1オーナー SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ナビ 全周囲カメラ ドラレコ LED

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII ターボ CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 禁煙 純正SDナビ バックカメラ DVD CD AUX

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII ワンオーナー 純正ナビ Bカメ フルセグ ETC

    本体価格
    115.8万円

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    478.9万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 展示拠点 中島

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    456.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD RSR車高調

    本体価格
    539万円

関東
469
86.9万円
関西
269
88.6万円
東海
374
83.5万円
北海道
125
100.6万円
九州
367
87.3万円
東北
171
97万円
北陸・甲信越
182
91万円
中国
204
92.1万円
四国
76
86万円
地域別台数
関東
194
398.3万円
関西
99
430.9万円
東海
68
336.5万円
北海道
43
262.2万円
九州
34
364.7万円
東北
36
287.3万円
北陸・甲信越
42
415.7万円
中国
25
379.8万円
四国
8
394.7万円

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キャストとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  アウトランダー
122万円180.4万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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