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キャストとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャストとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
19万円168.4万円
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中古車相場 16.8万円249.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
2381 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 社外ナビ TV

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正7インチナビ・全方位カメラ・ドラレコ前

    本体価格
    130.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 純正SDナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    85.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII ETC バックカメラ ワンオーナー フルセグTV

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD 夏タイヤ4本新品交換/オートライト/スマートキー/アイドリングストップ/SDナビ/フルセグTV/ETC/CVT/パワーモード/ダウンヒルアシストコントロール/前後ドライブレコーダー/横滑り防止装置/

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ X-SAIII 衝突防止機能 ナビ ドライブレコーダー エンジンプッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    109.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ドライブレコーダー付

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビTV CD再生 バックカメラ ETC プッシュスタート ETC

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    75.9万円

関東
450
81万円
関西
251
85.8万円
東海
410
83.1万円
北海道
147
95.3万円
九州
403
81万円
東北
191
87.6万円
北陸・甲信越
217
88万円
中国
230
88.3万円
四国
82
84.9万円
地域別台数
関東
24
66.8万円
関西
5
55.3万円
東海
3
47.3万円
北海道
2
43.9万円
九州
5
53万円
東北
3
114万円
北陸・甲信越
4
122.2万円
中国
2
20万円
四国
0
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キャストの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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キャストとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   スバル  インプレッサスポーツワゴン
122万円180.4万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1493~1994
52~64 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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