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ムーヴキャンバスとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ビアンテ
VS
29万円232万円
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中古車相場 16.8万円153万円
ビアンテの相場表を見る
6972 中古車掲載台数 205
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ECS LEDヘッドライト

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 両側パワースライドドア スマホ連携ディスプレイオーディオ バックモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 走行68000キロ 車検7年11月

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 禁煙車 Buletooth LEDヘッドライト 両側電動スライドドア スマートキー ブラックインテリア ETC 安全装置 DVD再生CD再生

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ワンオーナー 8インチメモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 禁煙車 電動格納ドアミラー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正フルセグナビ パノラマモニター ドラレコ サイドエアバック クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター 両側電動スライドドア 一年保証・走行距離無制限 走行47570キロ

    本体価格
    109万円

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    59.8万円

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    本体価格
    22万円

関東
1618
134.7万円
関西
892
134.1万円
東海
1075
135.5万円
北海道
277
141万円
九州
1080
130.9万円
東北
605
141.1万円
北陸・甲信越
515
131.4万円
中国
603
135.2万円
四国
307
138.9万円
地域別台数
関東
77
48.4万円
関西
25
57.9万円
東海
17
47万円
北海道
11
71.2万円
九州
32
61.7万円
東北
20
49.3万円
北陸・甲信越
9
39.8万円
中国
13
54.8万円
四国
1
49.8万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ビアンテ
146.3万円200.8万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
658 排気量(cc) 1997~2260
52~64 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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