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ムーヴキャンバスとアイを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  アイ
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 3.8万円59.8万円
アイの相場表を見る
5428 中古車掲載台数 229
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    158.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 後方カメラ シートヒーター キーフリー

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII メモリナビ/フルセグTV /全方位モニター

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ナビ/BT/TV/CD/DVD/全周囲M ドラレコ ETC

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X ecoIDLE非装着車 カーナビ 両側電動ドア ドラレコ 1年保証

    本体価格
    121.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 社外7型ナビ ドラレコ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII スマートアシスト ツートンカラー CD付

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII SDナビ 衝突軽減 両側パワスラ ETC 禁煙車

    本体価格
    125.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G W電動ドア 360°カメラ 元試乗車 イ

    本体価格
    154.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動 LED

    本体価格
    152.2万円

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    本体価格
    19.5万円

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    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 アイ 660 T 車検R9.3 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

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    22.8万円

  • 三菱 アイ 660 S HDDナビ・純正アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション ・フォグ・スマートキー・社外アルミ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー 純正オーディオ

    本体価格
    27万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    23万円

関東
1240
137.9万円
関西
610
141.4万円
東海
910
141.1万円
北海道
217
142.6万円
九州
905
136.8万円
東北
416
142.9万円
北陸・甲信越
358
137.3万円
中国
532
139.5万円
四国
240
142.8万円
地域別台数
関東
81
23.2万円
関西
30
19.9万円
東海
27
21万円
北海道
14
27.9万円
九州
35
23.2万円
東北
11
32.5万円
北陸・甲信越
10
32.1万円
中国
12
31万円
四国
9
29.7万円

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ムーヴキャンバスとアイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  アイ
146.3万円192万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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