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ムーヴキャンバスとソリオを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとソリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  ソリオ
VS
19万円232万円
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中古車相場 91円316万円
ソリオの相場表を見る
6905 中古車掲載台数 3532
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 純正DIATONE SOUNDナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 後方コーナーセンサー スペアキー オートライト 衝突軽減ブレーキ ステアリングスイッチ アイドリングストップ 電動格納ミラー フォグライト  禁煙車

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア LEDヘッドライト パワーウインドウ プッシュスタート フルオートエアコン ABS  アイドリングストップ

    本体価格
    166.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 両側電動ドア

    本体価格
    133.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 元試乗車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動格納式ドアミラー 両側電動スライドドア 車線逸脱警報 LEDヘッドランプ オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 両側パワスラ スマートキー ETC

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 元展示車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム イモビライザー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー シートヒーター LEDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 電動格納ミラー アームレスト シートリフター USB充電ソケット アイドリングストップ オートエアコン スマートキー プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ Bl

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    172.8万円

関東
1628
136.1万円
関西
919
136.3万円
東海
964
134.5万円
北海道
258
139.3万円
九州
1099
133.9万円
東北
597
140.9万円
北陸・甲信越
494
132.9万円
中国
621
135.8万円
四国
325
138.5万円
地域別台数
関東
945
131.9万円
関西
515
136.3万円
東海
416
137.2万円
北海道
230
155.7万円
九州
498
120.9万円
東北
370
137.3万円
北陸・甲信越
255
122.2万円
中国
203
134.3万円
四国
100
119.2万円

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ムーヴキャンバスとソリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  ソリオ
146.3万円200.8万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
52~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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