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トールとA8を比較! - みんなの比較車種

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トールとA8の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  A8
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
1064 中古車掲載台数 125
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII PCS 横滑り防止装置 LEDランプ Bカメラ Aストップ ウォークスルー エアコン パワーステアリング キーフリーシステム クルコン DVD再生 ETC車載器 メモリーナビ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突軽減ブレーキ CD DVD BT USB 全方位カメラ アイドリングストップ コーナーセンサー シートヒーター 後席モニター ドライブレコーダー パーキングアシスト 両側電動スライドドア LED

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD 両側Pスラ Bカメラ エンスタ デアイサー

    本体価格
    125.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD スマートキー 純正AW 両側PSドア

    本体価格
    127.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G バックカメラ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ウォークスルー CVT

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD ワンオーナー 4WD 衝突軽減 ナビ クルコン

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正ナビ パノラミックビューモニター 両側パワスラ LED フルセグ ドラレコ LED CD/DVD再生

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 禁煙車 両側電動スライドドア アイドリン

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 両側パワースライドドア ナビ TV シートヒーター ETC バックカメラ DVD ブルートゥース Sキー

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    657.7万円

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    本体価格
    1118万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    898万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ パノラマサンルーフ 21AW バング&オルフセン シートベンチレーション デジタルマトリクスLED バーチャルコックピット ETC

    本体価格
    768万円

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    本体価格
    1075万円

関東
332
143.1万円
関西
111
132.4万円
東海
122
128.7万円
北海道
31
117.5万円
九州
156
122.9万円
東北
98
142.5万円
北陸・甲信越
87
137万円
中国
93
142.5万円
四国
34
128.7万円
地域別台数
関東
41
625.4万円
関西
27
659.2万円
東海
26
365.1万円
北海道
11
370.9万円
九州
10
508万円
東北
3
392.7万円
北陸・甲信越
3
571万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円

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トールとA8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  A8
146.3万円229.5万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
996 排気量(cc) 2994~3996
69~98 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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