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トールとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   アウディ  TTロードスター
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    214.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

    本体価格
    73.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII ナビ TV 全方位カメラ シートヒーター プッシュスタート 両側パワースライドドア オートハイビーム アイドリングストップ スマートアシストIII クリアランスソナー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    134.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側Pスラ ナビ/パノラミックビュー

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ ワンオーナー 純正モデリスタリアスポイラー 純正9インチナビ 純正フリップダウンモニター ETC 両側パワースライドドア コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 片側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ パノラマモニター 7インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    199.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 禁煙車 LED 両電動Pスラ ETC Bカメ

    本体価格
    163.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ナビ バック全周囲カメラ

    本体価格
    175.1万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    73万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD B&O 黒革 マトリLED AHB AppleCarPlay AndroidAuto シートヒーター 純正MMIナビ Bカメラ フルセグ CD SD アダプティブウイング ウインドブロッカー クルコン

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    377.4万円

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    187万円

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    本体価格
    198万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 電動オープン・ハーフレザーシート・純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

関東
316
141.2万円
関西
114
133.4万円
東海
105
121.4万円
北海道
38
131万円
九州
145
124.7万円
東北
104
145.5万円
北陸・甲信越
86
138.9万円
中国
115
148.2万円
四国
44
133万円
地域別台数
関東
14
110.8万円
関西
6
129.4万円
東海
4
187.5万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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トールとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  TTロードスター
146.3万円229.5万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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