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トールとA5を比較! - みんなの比較車種

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トールとA5の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  A5
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 60万円798万円
A5の相場表を見る
1049 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ パノ

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    198.5万円

  • ダイハツ トール G 両側電動 ナビTV 全周囲カメラ 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII ETC ドラレコ

    本体価格
    105.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 禁煙車 車検整備付 スマアシ3 両電スラ 全方位カメラ クルコン LEDヘッド Aライト フォグ スマートキー Aストップ 電格ミラー 革巻きステ 純14インチAW エアバック シートリフター シートヒーター バックテーブル

    本体価格
    130.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 左側電動スライド AVナビ フルセグ BT Bモニター ドラレコ 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー サイドバイザー リヤワイパー ABS オートライト ワンオーナー

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・衝突回避軽減・片側電動スライドドア・プッシュスタート・スマートキー・ダイハツ・トール

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ付き・バックカメラ・両側パワースライド LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ UVカットガラス パーキングセンサー プッシュスタート スマートキー オートライト オートハイビーム フォグライト

    本体価格
    161.2万円

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    本体価格
    477.7万円

関東
329
142.8万円
関西
108
132.3万円
東海
121
128.1万円
北海道
29
117.3万円
九州
152
122.9万円
東北
99
142.5万円
北陸・甲信越
81
137.8万円
中国
96
142.9万円
四国
34
128万円
地域別台数
関東
26
452.7万円
関西
15
506.9万円
東海
6
629.8万円
北海道
2
508.5万円
九州
2
383.4万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
2
369.4万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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トールとA5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  A5
146.3万円229.5万円 新車時価格 599万円856万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
996 排気量(cc) 1968~1984
69~98 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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