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トールとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   アウディ  RS e-tron GT
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ トール 1.0 X ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    89.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 全周囲カメラ 衝突被害軽減 電動格納ドア

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII アルパインナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/全方位カメラ/両側パワースライド/クルーズコントロール/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 社外9型ナビ バックカメラ ETC 前方ドラレコ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム コーナーセンサー 横滑り防止 アイドリングストップ 純正14インチAW LED

    本体価格
    152.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 助手席エアバッグ LKA LEDライト

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 車検整備付 スマートアシスト3 社外9インチSDナビ/フルセグ/DVD/ブルートゥース/Bカメラ 両電スラ シートリフター スマートキー ステリモ クルコン 電格 ETC Aストップ Pガラス リアシェード

    本体価格
    90.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ ワンオーナー 純正モデリスタリアスポイラー 純正9インチナビ 純正フリップダウンモニター ETC 両側パワースライドドア コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

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    810万円

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    本体価格
    1109万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD マトリックスLED テクノロジーパッケージ

    本体価格
    783万円

関東
344
140.9万円
関西
126
133.7万円
東海
113
120.5万円
北海道
42
127.4万円
九州
164
124.1万円
東北
109
144.4万円
北陸・甲信越
84
143.7万円
中国
123
148.4万円
四国
46
132.2万円
地域別台数
関東
7
914.2万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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トールとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  RS e-tron GT
146.3万円229.5万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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